Porsche Taycan GTS je ještě silnější
Protože až doteď to byla vyloženě dýchavičná herka, podle všeho. Ale když můžete přihodit rovnou sto koní navrch, proč byste to neudělali, že?
Porsche představilo osvěženou verzi svého elektrického děla Taycan GTS. Přebírá změny, kterých se standardní Taycany dočkaly dříve v průběhu letoška: nový elektromotor na zadní nápravě, modifikovaný invertor a řídící software, lepší tepelný management, silnější baterky, vylepšené tepelné čerpadlo a častější odpojování předního elektromotoru, když není potřeba, to všechno zlepšilo efektivitu systému. Přibylo také silnější rekuperační brzdění, které dokáže posílat zpět do baterek 400 místo 320 kW, zvětšil se dojezd na 625 km a prý se vylepšil i zvukový projev. Hlavně ale přibylo tlačítko push-to-pass, které usnadní předjíždění. Pomocí funkce overboost dá řidiči krátkodobě k dispozici celých 700 koní, tedy o 100 více, než měl Taycan GTS dosud. Ke zrychlení na stovku teď sedanu i Sport Turismu stačí pouze 3,1 sekundy.
Celkově se tak GTS přibližuje ke špičkovému modelu Taycan Turbo S, přebírá z něj i spoustu prvků výbavy, například 20” kola Aero Design, nebo za příplatek 21” RS Spyder, sportovní sedačky s 18 směry nastavení, materiály jako RaceTex, nebo černou kůži, multifunkční volant nebo slavný Chrono Paket, se kterým dostanete zmíněnou funkci Overboost. V konfigurátoru přibyly některé nové laky, například šedivý a bledě modrý, ale do očí asi nejvíc uhodí ostře fialová metalíza. Mírné změny na přídi i zádi dělají z Taycanu GTS elegantnější auto, luxusnější prvky vyšších výbav, jako LED Matrix světlomety, adaptivní vzduchový podvozek a audiosystém s 10 reproduktory jsou nově součástí už základní výbavy. Známy jsou už i oficiální české ceny, základní Taycan 4 začíná na 2 743 000 Kč, Taycan GTS na 3 812 000 Kč a Taycan GTS Sport Turismo na 3 837 000 Kč. Je ale třeba dodat, že u Porsche se vždy počítá s poměrně rozsáhlou příplatkovou výbavou, která většinou přihodí stovky tisíc korun navrch.
