Elektrický Silver Shadow: zvrhlost nebo genialita?
Je to elektrický Rolls-Royce, ale Spectre to není, milostpane! Dokonce ani žádná další připravovaná novinka, tohle je naprostá klasika. Jak moc bude vadit, že pod kapotou nemá osmiválec?
Nejrychlejší Corvette všech dob
Chevrolet už před půl rokem odhalil špičkovou verzi svého sporťáku Corvette, v poslední generaci už s motorem uprostřed. A ne jentak ledajakým, Corvette ZR-1 totiž disponuje 5,5litrovým vidlicovým osmiválcem s dvojicí turbodmychadel a výkonem 1079 koní a točivým momentem 1121 Nm.
Tohle není veterán. Má 800 kg, 300 koní a 10 tisíc otáček!
Nestojí ani zlomek toho, co Aston Martin Valhalla, ale troufnu si říct, že vyrazit s ní na zábavnou jízdu bude výrazně jednodušší a méně stresující. I když… vlastně kdo ví. Tohle nebude stroj pro ospalé šoféry s pomalými reakcemi.
Puma už i v elektřině
Ford uvádí na trh další elektrický model. Po prvním Mustangu Mach-E a nedávno uvedených dvojčatech Explorer EV a Capri EV, přichází Ford Puma Gen-E. Velké překvapení to není, ohlášená byla už před téměř třemi lety.
Kempování v kůži a luxusu
Luxusní dodávky, které dokáží odvézt rodinu, zákazníky, obchodní partnery a s trochou opatrnosti i nějaký ten náklad, jsou už roky nedílnou součástí automobilové nabídky. Přibyly k nim i verze, které se o víkendu dokáží proměnit když ne přímo v obytné vozy, tak minimálně v kempovací přeborníky.
Vstupte do slavné síně bojovníků! Valhalla volá!
Tohle je Aston Martin Valhalla a do tisíce koní mu… nezbývá. Ono mu 80 koní přebývá. Je to první středomotorový supersport značky, první Aston Martin s akumulátory a elektromotory a první s osmiválcem s plochým klikovým hřídelem.
Elektrický Papa-Gelandewagen
Papež má nový Papamobil. Z vojenského Mercedesu nevychází poprvé – naopak právě původní géčko poprvé zavedlo termín „papamobil“. Tentokrát je ale šetrnější k přírodě… a kapku rychlejší.
Jaguar odahlil svůj koncept. Je to vážně tak špatné?
Minulý týden jsem se zamýšlel nad kontroverzní změnou identity značky Jaguar – a jak jsem sliboval, tentokrát se budu věnovat konceptu, který byl mezi tím odhalen v Miami na začátku sledovaného týdne umění.
Sedmimístný sporťák?
S elektromobily to máte složité. Udělat nejsilnější verzi s výkonem mnoha stovek koní je výrazně jednodušší, než u spalovacího auta. A tak se to vyplatí i u modelů, u kterých by to dosud nikoho ani nenapadlo.
Toyota Supra se loučí… ale zato pořádně!
Automobilka Toyota ohlásila, že po pouhých pěti letech na trhu končí sportovní model Supra generace A90. Mnozí jí vyčítali, že je jen převlečeným bavorákem, ale kdo se s ní někdy projel, dobře ví že je to nesmysl. Toyota dokázala z vypůjčených dílů postavit naprosto svébytné sportovní auto. A teď je konec.