Elektrický Silver Shadow: zvrhlost nebo genialita?
Je to elektrický Rolls-Royce, ale Spectre to není, milostpane! Dokonce ani žádná další připravovaná novinka, tohle je naprostá klasika. Jak moc bude vadit, že pod kapotou nemá osmiválec?
Ale nebude to před nějakým rokem představený dvoudveřový model Spectre, ani žádný připravovaný budoucí model. Tentokrát tu totiž máme přestavbu a dovolte mi říct, že zrovna model Silver Shadow, vyráběný od roku 1965 do roku 1980, se k přestavbě na elektromobil hodí naprosto perfektně. Původní vidlicové osmiválce o objemech nejprve 6,2 a potom 6,75 litru totiž sice patří mezi ikonické pohonné jednotky, ale za úkol měl především pohybovat velkým Rollsem plynule a tiše.
A obě tyhle věci elektromotor zvládne prostě líp. Britská společnost Evice, která se na elektrické konverze specializuje, představila svůj první prototyp, nazvaný XP1. Rolls dostal akumulátorové sady pracující s napětím 800 Voltů o kapacitě 77 kWh a dva elektromotory o celkovém výkonu přes 400 koní. Výsledkem je dojezd 320 km na jedno nabití a velmi pravděpodobně i daleko živější jízdní projev. Osmiválcový originál totiž ke zrychlení na stovku potřeboval celých 11 sekund.
Elektrický pohonný systém ale není to jediné, co klasický Rolls-Royce dostane, měnit se bude také podvozek – kromě aktivního odpružení přibudou i moderní brzdy. Uvnitř kromě klasického dřevěného obložení a drahých čalounících látek najdeme elektricky nastavitelná sedadla, klimatizaci, moderní audiosystém a infotainment s couvací kamerou a spojením s mobilními telefony. Kromě čtyřdveřové verze bude Evice nabízet také dvoudveřovou variantu se stahovací střechou, Rolls-Royce Corniche. Testování obou verzí probíhá skutečně pečlivě, prý už je odtestováno tisíce hodin a první dodávky klientům by měly začít na jaře 2026. O ceně jsme se ale zatím nedozvěděli ani slovo.
