Staré známé rčení “neopravuj co není porouchané” sice platí, ale to by nebyli Němci, kdyby se svůj korunní klenot nesnažili neustále po krůčkách vylepšovat. Co kdyby tahle součástka dala vyrobit o 7 gramů lehčí, nebo co kdyby šel tlumič naladit o pár procent účinněji?
Pokud máte skutečně ostříží zrak, máte Opely dokonale nakoukané a nebo přesně víte po čem se dívat, faceliftovanou Mokku asi na první pohled neodhalíte. Velkých změn nebylo třeba, pořád vypadá k světu – k větším změnám ale došlo uvnitř.
Po představení vrcholného McLarenu W1 z minulého týdne se totiž oči světa tázavě otočily k Maranellu. A automobilka se vzpínajícím se hřebcem ve znaku nezklamala: nástupce božského LaFerrari je zde a vrací se k číselnému označení.
Nově představený Renault 4 E-Tech může být dost kontroverzním autem, pokud začnete přemýšlet nad tím z čeho vychází a co má představovat. Pokud se tím ale nebudete zatěžovat, bude to dost možná naprosto bezchybné auto.
Na znovuzrozeném pařížském autosalonu měly pré zejména domácí značky. Alpine přivezla kromě divokého konceptu Alpenglow Hy6 také výrazně umírněnější a zejména realističtější A390_β, předobraz praktičtějšího a většího sourozence současné A110.
Na stánku automobilky se skvěly hned dva koncepty – jeden už brzo spatří světlo světa jako sériovka, druhý ale hledí daleko dál do budoucnosti. Oba jsou ale velmi zajímavé a vyplatí se jim věnovat pozornost.
Škodovka představila další nový elektrický model. Jmenuje se Škoda Enyaq RS Race, je o neuvěřitelných 316 kilo lehčí než běžný Enyaq Coupé RS a stovku dá za 4,6 sekundy. Než se ovšem začnete těšit až příliš, dodám že jde sice o plně funkční vůz, ale také o koncept, který se nedostane pravděpodobně ani na veřejné […]
McLaren přišel v roce 1992 s modelem F1, který vpodstatě odstartoval éru hypersportů. Dvacet let poté, v roce 2012, byl představen McLaren P1, první hypersport s hybridním pohonem. Na dalšího v řadě ale dvacet let čekat nemusíme, právě se totiž narodil McLaren W1.
Mitsubishi Outlander PHEV čtvrté generace bylo představeno už v roce 2021, ale v Evropě se na trhu vůbec neobjevilo. Přijíždí až teď a bude mít co dohánět, protože mu tady mezitím vyrostlo daleko víc konkurence, než bylo zvyklé v minulé generaci. Nad některými strategickými rozhodnutími automobilek zůstává běžnému člověku rozum stát. Vezměte si například Mitsubishi, […]
Britská značka Lotus se na nějaký čas tak trochu vytratila z povědomí veřejnosti, minimálně aspoň mimo britské souostroví, ale v posledních měsících a letech se snaží o velký návrat. Kromě svého úplně posledního spalovacího modelu Emira představila naprosto unikátní a prakticky nedostupný hypersport Evija (čte se “Evája”) s výkonem téměř 2000 koní. Toho ale vznikne […]