Honda ukázala futuristický směr
Pamatujete se, jaký poprask vzbudil Civic osmé generace? Ano, takový ten první s trojúhelníkovými motivy. Mezi tehdejšími hatchbacky působil jako zjevení, bylo to něco úplně nového. Honda se teď pokouší o ještě zásadnější změnu, vlastně o naprostý restart. Chce začít doslova od nuly.
Honda odhalila dva koncepty nazvané lakonicky Honda 0 Saloon a Honda 0 SUV. Vypadají velmi futuristicky a pokud Hondu sledujete, tak i dost povědomě. Je to proto, že jsme je už viděli pod jinými jmény, začátkem minulého roku na výstavě CES 2024, kde se ještě jmenovaly Saloon Concept a Space-hub Concept. Vypadají skoro stejně, jen jsou teď bílé a Saloon má nová světla. Pořád jsou to koncepty, ale jejich opětovné představení napovídá, že to Honda s jejich uvedením do běžné výroby myslí skutečně vážně – a tedy klobouk dolů, protože ta auta působí skutečně *hodně* futuristicky. Saloon připomíná protažené čtyřdveřové Lamborghini Aventador se zdvihlou zádí. A to si vezměte, že by to mělo být auto, které nahradí Hondu Civic. Nebo možná naváže na Accord?
Honda tvrdí, že Saloon bude vlajkovou lodí nové série 0, kterou tak pojmenovali, protože má jít skutečně o nový začátek, z čistého listu papíru. Saloon má zůstat nízký a mít sportovní ambice, které ho odliší od většiny ostatních elektromobilů. Koncept je o 4 cm nižší, než Tesla Model 3 a má na výšku méně než 1,4 metru. Asi nejkontroverznějším prvkem je záď s velmi nízkým oknem, orámovaným kolem dokola červenými koncovými linkami. Honda počítá se začátkem výroby už v roce 2026 a soustředí se i na implementaci autonomního řízení levelu 3, při kterém řidič na dálnici nebo v koloně bude moci nejen pustit volant, ale i spustit oči ze silnice.
Ještě dříve než Saloon ale přijde Honda Série 0 SUV – prý už v první polovině roku, ale pravděpodobně nejdřív v Severní Americe. Do Evropy se ale má dostat jen krátce potom. Jeho tvar už je konvenčnější, minimálně od přídě až po osu zadních kol. Zadek je ale zase velmi futuristicky přizvedlý a s ještě užším zadním oknem. Skoro bych si tipnul, že vnitřní zpětné zrcátko bude plně digitální. Honda mluví o technologii gyroskopických senzorů, neví se přesně k čemu budou sloužit, ale pravděpodobně ke zmírnění náklonů v zatáčkách. Akumulátory všech vozů série 0 by měly být o 6% tenčí než ty v současných Hondách a o rovný metrák lehčí. Mluví se také o aktivních aerodynamických prvcích a nižší auto by mělo mít dojezd přes 480 km. Žádné další detaily, včetně rychlostí nabíjení, výkonu, nebo dokonce ceny, samozřejmě zatím ještě známy nejsou.
