Malá levná škodovka… ale ne pro nás
Jmenuje se Kylaq, je to malý crossover a upřímně řečeno si myslím, že by u nás mohl mít docela úspěch. Jenže smůla, na tohohle prcka si musíme nechat zajít chuť.
Škoda sice přivezla na e-Salon nového Elroqa, ale zároveň představila další úplně nový model. Akorát že ne v Letňanech a vlastně ani v Evropě a přiznám se, že mě to vlastně trochu mrzí. Nová Škoda Kylaq je totiž kompaktní až mrňavý městský crossover o velikosti zhruba Fiatu Panda, prostorným interiérem, slušnou výbavou a jednoduchým, prověřeným litrovým tříválcem o výkonu 115 koní s manuálním nebo automatickým šestikvaltem a jeho cena bude startovat na 220 tisících… jenže v přepočtu z indických Rupií, protože jde už o třetí model Škodovky nejen prodávaný, ale i vyráběný přímo v Indii. A také vyvíjený, což je dost důležité, protože tamní auta musí vydržet výrazně víc, než na vymazlených evropských silnicích. Kylaq ujel v rámci testování 800 000 km v extrémních teplotách a nadmořské výšce až 3000 m.n.m. To je 20x kolem zeměkoule a nebo na měsíc a zpátky. Tím spíš si myslím, že by tady v Evropě všechno zvládl levou zadní.
A nemyslete si, že je to nějak zoufale oholené auto – standardně má 25 aktivních i pasivních bezpečnostních prvků včetně šesti airbagů, systému proti převrácení, multikolizní brzdy, elektronické simulace samosvorného diferenciálu, stabilizačního systému a tak dále. V základní výbavě jsou dokonce ventilované přední sedačky a automatická klimatizace – v indickém podnebí to dává smysl. Ve vyšších verzích pak bude střešní okno, kožené čalounění nebo pádla pod volant. Kufr má v základní sestavě 446 litrů, po skopění opěradel až 1265 litrů. Designově se Kylaq drží nastoleného směru Modern Solid a zatímco předek je jasná škodovka, na zádi už najdeme trochu jiné tvary a zejména sdružené svítilny, než na jaké jsme zvyklí v Evropě. Se zrychlením na stovku za 10,5 sekundy a maximálkou 188 km/h to není žádný trhač asfaltu, ale stejně mám pocit, že by si u nás našel spoustu zákazníků. Začít ho dovážet by ale pravděpodobně stálo tolik peněz, že by po lákavé cenovce byla rázem veta.
